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減速機：SP+ 210S/240S
遊星歯車減速機
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 特長 仕様 外形図 注文ｺｰﾄﾞ
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特長 |
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高トルク対応 最高φ６０ｍｍのモータシャフト径まで組付可能なため、大型のサーボモータ用のギアヘッドとして 採用できます。 |
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高効率 高精度遊星歯車を採用しているため損失が少なく高効率です。最大負荷時で９７％以上の効率を実現し、 サーボモータの性能を最大限に引き出せます。 |
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ノンプリロード低バックラッシュ 歯車の加工精度と組込み精度で低バックラッシュを実現。精密な位置決め用途に使用できます。 |
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コンパクトかつ高い信頼性 省スペース化と高い信頼性とを両立したコンパクトでシンプルかつ堅牢な設計です。 間欠運転、連続運転に関わらず安定した性能を長期間保ちます。 |
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高剛性 出力側に２段のテーパーベアリングを内蔵。大きなスラスト荷重やラジアル荷重に耐えることができます。 さらに、減速機本体に直接内歯をきり、ねじれ剛性を高めているため、高トルク下での本体ねじれによる 位置決め誤差を最小とします。 |
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豊富な出力形状の選択 キー付きシャフトとストレート軸の選択可能。あらゆる用途に採用できます。 |
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ワンタッチねじクランプ方式 専用のソケットとブッシュの組み合わせであらゆるモータとの組付けが短時間で行えます。 |
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仕様 |
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外形図 |
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| 1 / 2段減速 | ||
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注文ｺｰﾄﾞ |
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①SP 210S-②M ③F ④1- ⑤004-⑥0 ⑦N ⑧1 ⑨/ﾓｰﾀ
①減速機機種 SP+210S / 240S ②Ｍ=ﾓｰﾀ組付けタイプ ③F=間欠運転用 C=連続運転用 ④段数 1=1段 2=2段 ⑤減速比 <1段>3 / 4 / 5 / 7/ 10 <2段>16 / 20 / 25 / 28 / 35 / 40 / 50 / 70 / 100 ⑥出力軸タイプ 0=ストレート 1=キー付（DIN 6885 From A） 2=インボリュート（DIN 5480） 4=特殊仕様 ⑦クランプハブソケットボア径：こちらの表をご参照下さい。 ⑧バックラッシュ 1=標準 0=オプション ⑨モータ機種 （メーカー名／機種名） |
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