|
|
| ユーザー登録 |
| 減速機選定依頼 |
| 同軸シリーズ |
| CP |
| LP+ |
| LPB+ |
| SP+ |
| SP+ ﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞ |
| SP+ 210S/240S |
| TP+ |
| TP+ ﾊｲﾄﾙｸ |
| TP+ 300S/500S |
| 直交軸シリーズ |
| LK+/LPK+ |
| HG+ |
| TK+ |
| SK+ |
| TPK+ |
| SPK+ |
| Vﾄﾞﾗｲﾌﾞ |
| ソリューション |
| ラック＆ピニオン |
| Cymex |
| お問合せ |
| サイトマップ |
減速機：LK+／LPK+
直交軸減速機
|
 特長 仕様 外形図 注文ｺｰﾄﾞ
|
特長 |
|||
|
高効率 高精度遊星歯車を採用しているため損失が少なく高効率です。LPK+2段減速では、最大負荷時で９２％以上の効率を実現し、サーボモータの性能を最大限に引き出せます。 |
|||
|
ノンプリロード低バックラッシュ 歯車の加工精度と組込み精度で低バックラッシュを実現。精密な位置決め用途に使用できます。 |
|||
|
コンパクトかつ高い信頼性 省スペース化と高い信頼性とを両立したコンパクトでシンプルかつ堅牢な設計です。間欠運転、連続運転に関わらず安定した性能を長期間保ちます。 |
|||
|
メンテナンスフリー 専用グリースの封入で寿命までメンテナンスフリー。水平方向、垂直方向など自由な向きで取付可能です。 |
|||
|
高剛性 出力側、入力側にダブルベアリングを内臓。大きなスラスト荷重やラジアル荷重に耐えることができます。 |
|||
|
経済的直交軸減速機 低バックラッシ、且つリーズナブルな直交軸減速機。 |
|||
|
ワンタッチねじクランプ方式 専用のソケットとブッシュの組み合わせでモータシャフトとの締結はねじ１本で可能。調芯作業も必要ありません。 |
|||
|
仕様 |
|||
|
参考外形図 |
|||
| ・LK+/LPK+ | |||
| LK+ : 1段減速 | LPK+: 2段減速 | LPK+: 3段減速 | |
|
注文ｺｰﾄﾞ |
|||
|
①LPK090S-②M ③0 ④3-⑤100-⑥1 ⑦G ⑧1 / ⑨ﾓｰﾀ
①減速機機種 LK+：LK050S / LK070S / LK090S / LK120S / LK155S LPK+：LPK050S / LPK070S / LPK090S / LPK120S / LPK155S ②Ｍ=ﾓｰﾀ組付けタイプ ③0=標準仕様 ④段数 1=1段減速 （LK+型減速機 1/1の減速比） 2=2段減速 （LPK+型減速機 1/10以下の減速比） 3=3段減速 （LPK+型減速機 1/10を超える減速比） ⑤減速比 LK+：<1段>1 LPK+：<2段>3* / 4 / 5 / 7* / 10 （*LPK050 / LPK155 以外） LPK+：<3段>15* / 16 / 25 / 30* / 50 / 70* / 100 （*LPK050 / LPK155 以外） ⑥出力軸タイプ LK+/LPK+：1=キー付シャフト（DIN6885 From A） LPK+：0=ストレートシャフト（LPK＋のみ） ⑦クランプハブソケット径：1 LK050S ： φ11㎜ LK070S ： φ16㎜ LK090S ： φ24㎜ LK120S ： φ32㎜ LK155S（1段減速） ： φ42㎜ LPK050S ： φ11㎜ LPK070S ： φ16㎜ LPK090S ： φ24㎜ LPK120S ： φ32㎜ LPK155S（2段減速） ： φ42㎜ LPK155S（3段減速） ： φ32㎜ ⑧バックラッシュ 1=標準 ⑨モータ機種 メーカー名／型式（カタログ寸法を添付してください） ＊モータシャフトは、ストレートタイプのみ対応 |
|||